En tant que partenaire et prestataire de services pour UCB, nous transportons et stockons différents produits pharmaceutiques depuis plusieurs années. Dans le cadre de ces transports, qui ont lieu tant au niveau national qu'international, nous avons utilisé pour la première fois un camion électrique Galliker dans le cadre d'un essai. Le trajet de 800 km entre UCB Farchim SA à Bulle (CH) et Recipharm à Pianezza (IT) et retour a été maîtrisé par le camion électrique de Designwerk avec une autonomie de 500 km - avec une économie impressionnante de 842 kg d'émissions de CO2 à l'aller et au retour.

La flotte de camions électriques de Galliker Transport AG ne cesse de s'agrandir. En été 2024, de nouvelles voitures électriques de Designwerk viendront s'y ajouter - une contribution supplémentaire à l'objectif Green Logistics, à savoir qu'en 2040, au moins la moitié de la flotte devra être basée sur une propulsion alternative. Pour que les véhicules électriques puissent fonctionner rapidement et être intégrés immédiatement dans le processus opérationnel, il est essentiel de mettre à disposition l'infrastructure de recharge électrique appropriée. Depuis peu, le terminal E-Power, positionné dans le domaine de la logistique automobile, est le 15e site à contribuer à la capacité de l'infrastructure de recharge Galliker, avec 12 connexions de recharge supplémentaires en tant que point central.

Lundi dernier, nous avons eu le plaisir de mettre en service quatre Volvo FH Electrics pour notre filiale en Italie. Ces véhicules sont principalement utilisés pour le transport de pièces de rechange.